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知视Video2021-06-30 17:03:00阅读：0
（通讯员 李舜琛）76天、17个通宵、754吨钢结构、1978块亚克力隔音板，长沙三环线梅溪湖隧道噪音整治提前完成全封闭声屏障施工。
6月28日晚，在长沙三环线绕城高速梅溪湖隧道南出口，伴随着钻枪拧紧螺栓的轰鸣声，最后一块亚克力隔音板安装完成，牢牢固定在声屏障网架上，彻夜忙碌的工地上传出一阵欢呼。
这是项目工程建设团队连续抢抓工程进度的第76个夜晚，南出口段754吨钢结构（122榀主梁、3976根檩条、488根消音百叶）、1978块亚克力隔音板的全部安装完成，约240米全封闭声屏障结构全部安装成型，三环线梅溪湖隧道噪音整治工程取得阶段性成果，主体工程提前2天完成建设。
三环线绕城高速梅溪湖隧道，长约3.3公里，为双向四车道高速公路，设计车速100km/h，隧道出口段为陡坡，100米内设置有铁质截水沟和多条减速带，在实际使用过程中，车辆经过时产生的交通噪音，影响了周边部分小区居民的正常生活。
今年4月，三环线梅溪湖隧道噪音整治工程项目被列为新区一项重大民生工程。新区上下发扬“马上就办，办就办好”精神，以最快速度、最实举措、最强保障强力推进三环线梅溪湖隧道噪音整治工程建设。
“目前，随着240米全封闭声屏障完成安装，三环线梅溪湖隧道出口周边噪音影响显著改善，后续我们还将继续推进城市环境噪音整治相关工作。”梅溪湖公司项目负责人表示。
为了确保隔音降噪效果，彻底解决影响周边人民群众的噪音污染问题，根据专业声环境研究单位建议，隧道南出口段还将加装一段约80米全封闭式声屏障，形成自隧道口起约320米的全封闭声屏障结构，全部工程预计三季度完工。整体工程省内首创、国内罕见，届时困扰沿线居民的噪音问题将得到显著的改善。
