为加快常益长高铁建设,顺利推进常德站站房升级改造,自3月14日起,石长线实行新的列车运行图,增开“城铁快巴”对数,每日开行18对列车,较之前增加开行9对,同时减少9对动力分散型动车组开行对数,线上列车开行总数量保持不变。
据了解,目前常益长高铁建设正在加快推进,益阳到长沙段已经基本建成,即将进入联调联试阶段。作为常益长高铁的起点车站,常德站站改工程建设目前也进入关键阶段。为确保线路运行绝对安全,广铁集团逐步减少动力分散型动车组的开行对数。为满足沿线群众出行需求,铁路部门增开同等数量的“城铁快巴”,确保运能运力上与调图前持平。
“城铁快巴”自去年10月在黔常、石长线启用,给沿线旅客出行带来了舒适的乘车体验,深受旅客的喜爱。现在启用的“城铁快巴”为25T型软座客车,设计时速160公里,车外设有电子显示屏。车内设施更加人性化:车内座位采用类似动车组2 2的一等座座位布局,车厢尾部设有大件行李存放处,更加方便旅客;座椅全部可旋转并配有折叠餐桌与插座,窗帘由滑动式改为固定下拉式,厕所则由以前的直排式改为真空集便式。该车体是定制车体,空调效果也特别好。
“石长线虽然经过双线电气化提质改造,线路速度等级提高到了时速160公里,但仍然是普速铁路,并不适合开行太多的高速动车组,需要逐步减少开行对数。”广铁集团客运部有关负责人表示,总体来说,此次调整以后,石长线的列车运行速度不变,载客能力不减,“城铁快巴”旅行舒适度也非常不错。
铁路部门表示,每逢春运、暑运、节假日等客流高峰期,还将在石长线实行高峰线运行图,并根据客流大数据分析,适时增开“城铁快巴”,满足沿线旅客出行需求。
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