(4月7日下午2时许,一艘满载11000吨货物的货轮“兴隆8899”号长沙新港4吊泊位。这是长沙新港有史以来接卸的最大货轮。)
4月7日下午2时许,一艘满载11000吨货物的货轮“兴隆8899”号缓慢停靠长沙新港4吊泊位。这是交通集团长沙新港有史以来接卸的最大货轮,也是目前为止通过湘江枢纽的最大货轮。
(4月7日下午2时许,一艘满载11000吨货物的货轮“兴隆8899”号长沙新港4吊泊位。这是长沙新港有史以来接卸的最大货轮。)
此次停靠的“兴隆8899”号货轮长120米、宽21米、吃水深6.5米,从江苏太仓港发运长沙新港,所装载货物为湖南钢铁集团有限公司的进口铁矿石。此次靠泊,象征着湘江航道通航能力全面提升,也标志着长沙新港服务能力进一步增强、水运成本优势进一步凸显,在长沙建设国家综合交通枢纽中心的目标上展现了重要推动作用。
(4月7日下午2时许,一艘满载11000吨货物的货轮“兴隆8899”号长沙新港4吊泊位。这是长沙新港有史以来接卸的最大货轮。)
长沙新港为全国36个内河主要港口长沙港的主枢纽霞凝港区的建设运营主体,是集进出口集装箱、大宗件杂货、滚装、散货装卸、运输于一体,“水铁”无缝对接,功能齐全的区域性枢纽港口。
今年一季度,长沙新港件杂散货吞吐量188万吨,同比增长32%;集装箱吞吐量52942标箱,同比增加13.28%。
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