4月19日，一台刀盘涂装有澳门地标“大三巴牌坊”图案的盾构机“澳琴1号”，在铁建重工长沙第一产业园下线。这台盾构机直径为7.98米，将参与澳门轻轨延伸横琴线隧道工程建设，成为在澳门应用的最大直径盾构机。
澳门轻轨延伸横琴线工程，起于澳门氹仔，止于横琴口岸，全长约2.2公里。该工程为珠澳两地跨境建设项目，建成后可实现与广珠城际车站接驳换乘。
铁建重工海外部副总经理朱汉军介绍，盾构机将从珠海横琴工地始发，下穿十字门水道，往澳门氹仔方向掘进，穿越一段长约906米的隧道。由于地层最浅覆土仅6.7米，最大纵坡度达35‰，最小转弯半径210米，对盾构机配置和性能提出了严苛要求，也给盾构施工带来不小的风险。
针对工程地质条件，铁建重工联合中土集团、中铁十六局等单位，通过“量体裁衣式”设计，成功研制出符合工程施工要求的土压平衡盾构机。铁建重工土压盾构研究所所长张卫东介绍，“澳琴1号”采用应对超小转弯半径的双铰接设计，可应对150米转弯半径，并配置了超前地质探测、高精度气液平衡、土仓内可视化监控、盾尾间隙自动测量等一系列智能化系统，提高施工安全性能。
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