比原计划提前15天 常益长铁路常德站一期工程主体结构封顶

5月11日凌晨3点，随着最后一方混凝土的浇筑完成,由中铁建设集团承建的新建常益长铁路常德站一期工程(南站房与1-4站台高架区)主体结构顺利封顶，标志着常德站站房工程全面转入钢结构施工阶段。

施工现场

新建常益长铁路是我国规划的“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，是形成湖南省高铁环线的关键组成部分。线路全长156.82公里，设计时速350公里。建成通车后湖南省将实现14个市州全部通高铁目标。

新建常德站位于常德市武陵区，站房建筑面积为59977平方米，站场规模为9台20线，车站采用“上进下出”的高架及线侧式候车模式。作为既有线改造工程，常德站交叉作业多、工期紧、邻近既有线施工难度大。自2021年8月施工单位进场以来，面对深基坑、高支模、邻近营业线、钢结构吊装等多项重大高危作业工程，项目团队先后7次优化施工方案，组织召开内外部高危方案评审会，为施工作业的安全性和先进性保驾护航。

常德站效果图

中铁建设集团常德站项目部项目经理荀少谦介绍，面对今年复杂多变的疫情，怀邵衡铁路公司常德指挥部、中铁建设项目团队积极与当地政府和社区沟通协调，联合对进场人员实行“两码一证”入场筛查、多点对接35家厂家，保障现场所需的400000吨物资及时供应，最终提前15天顺利实现封顶任务。

目前，项目工程建设已全面转入钢结构、装饰装修和机电安装施工阶段。