16日，在常益长铁路常德站建设施工现场，工人们正在进行铺轨施工。 长沙晚报全媒体记者 陈焕明 通讯员 孟健 摄影报道
16日，在常益长铁路常德站建设施工现场，铁路建设者们迎着朝阳把首对500米长钢轨安全精准地铺设至无砟轨道道床上，这标志着常益长铁路常益段正式进入铺轨阶段。
常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分。线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计时速350公里/小时。此次常益长铁路常益段铺轨主要施工任务含正线铺轨163.257公里、站线铺轨13.47公里、道岔铺设54组。目前，常益长铁路益长段作为先行段铺轨主体工程均已完成，顺利进入联调联试阶段。
据悉，常益长铁路铺轨施工最大的难点来自于常德至益阳段和益阳至长沙段的分段开通。中铁十一局作为全线唯一的轨道施工单位，既要保证益长段联调联试期间安全平稳可控，同时又要组织好常益段施工的各种准备。由此带来的工期压力、安全风险、人员设备组织、既有线施工条件、物资存贮运输、各单位相互配合等多重压力，都考验着整个项目团队的攻坚能力。
常益长项目建成后，常德到长沙不到1小时，同时将实现湖南全省14个市州通高铁的目标，对推动洞庭湖生态经济区发展、优化湖南西北部交通运输结构具有重要意义。
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