常益长铁路铺轨顺利通过沅江特大桥主桥

7月2日，中铁十一局常益长铁路项目铺轨施工顺利通过沅江特大桥主桥。长沙晚报全媒体记者 陈焕明 通讯员 孟健 摄影报道

7月2日，中铁十一局常益长铁路项目铺轨施工顺利通过沅江特大桥主桥，标志着常益长铁路常益段铺轨正式进入施工快车道。常益长铁路全线预计年内通车。

此次铺设的沅江特大桥全长34.866公里，主桥全长544米，主跨跨度为240米，是国内设计时速350公里高速铁路中跨度最大的无砟轨道连续钢构斜拉桥。双壁钢围堰直径38.5米、高46.4米，围堰入河床深度15米，施工规模、技术难度、安全风险堪称行业之最，深水钻孔桩基础+超高双壁钢围堰施工难度更是国内罕见。

中铁十一局常益长铁路项目负责人介绍，在铺轨施工过程中为克服高温天气及铺设量大、安全风险较高等不利因素，确保铺轨作业顺利完成，项目部及所属铺轨基地多次召开铺轨施工专题会议，制定了详细的铺轨安全措施和应急方案;针对高温铺轨技术特点，及时焊接确保安全等。

常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路中渝厦通道的重要组成部分，常益长铁路建成后，与渝黔、黔张常、长赣等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。届时，湖南将实现全省14个市州全部通高铁的目标，对深入实施长江经济带发展战略、优化国家和湖南省高速铁路网络结构、拓宽湖南省对外联系通道等具有十分重要的意义。