8月1日，湖南城陵矶新港传出两则重磅新闻：“重庆果园港-岳阳城陵矶新港”集装箱班轮航线首次开航;该港7月集装箱吞吐量完成10.19万标箱，同比增长89.9%，创开港以来单月最高值。
此次重庆至岳阳集装箱航线开通运行，两地货物经过长江航道，再经“公、铁”多式联运转运至华南，运输总时长缩短至10天。两地合作不仅链接中欧班列和长江上游渝川等地货物加速向城陵矶港“双向聚集”，也为重庆至华中、华南地区的集装箱“双向聚集”，开辟一条新的“中部双循环大通道”。据测算，该通道年内可完成16万标箱吞吐量。
6月初，岳阳市委按照省委将城陵矶港打造成为长江干线的百万枢纽大港等指示精神，启动“年度完成百万标箱目标”行动。城陵矶新港区成立工作专班，对箱货类型、货源来源、目标箱量、航线拓展等予以明确，联动省港集团、航运企业、物流公司，统筹部署，分点突破。新港区赴多地推进“港口合作”，建立“组合港”形成新竞争优势，鼓励引导航运物流企业积极拓展“公改水、散改集”业务。目前，已与6家航运企业签署合作协议，新增运力12艘，新开辟航线5条，可保证20万标箱的运输能力。
截至7月底，城陵矶港今年累计完成集装箱吞吐量47.19万标箱，同比增长30.3%。其中，7月完成集装箱量环比增长30.6%。按此态势，年度完成百万标箱胜利在望。
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