湖南开出首趟“铁海联运”钢材出口集装箱专列 内陆段运输成本下降近60%

10月15日15时许，满载湖南钢铁集团钢材的出口集装箱专列从株洲北站中车物流专用线缓缓驶出，搭乘湘粤非铁海联运班列经广州南沙港上船出海，预计10月24日抵达泰国林查班，11月1日抵达马来西亚巴西古丹港。

这是湖南首趟“铁海联运”钢材出口集装箱专列，也是湖南地区钢铁首次通过铁路运往东南亚。此次出口货物包括湘潭钢铁厂的钢棒和涟源钢铁厂的钢板。湖南钢铁集团产品覆盖宽厚板、冷热轧薄板、线棒材等10大类共5000多种规格系列产品，远销韩国、美国、日本等国家以及欧洲、南美洲、东南亚、中东等地区。

“较以往公路运输到口岸装海轮的方式，铁路运输更安全、物流费用更节省，此趟集装箱专列内陆段运输成本下降近60%。”长沙货运中心营销科科长晏明辉介绍，广铁集团货运部改变过去用整车装载钢材模式，创新“钢材入箱”装载方案，首次使用20英尺自备集装箱装钢材，同时依托湘粤非出海通道，为湖南钢材走出国门开辟新的物流通道。

湘粤非铁海联运通道努力服务湖南本地企业，截至今年9月，已通过“铁海联运”发运13606个标箱，折合166个班列。