笔直的滑轨试验线上，几名工人在进行底部加固；轨道一端的设备调试中心内，在对高大的滑轨台架进行焊接……4月21日，长沙城北，记者看到，备受瞩目的大飞机地面动力学试验平台基地建设进入收尾阶段，核心装置滑轨试验线滑行轨道已铺设800余米，类似小型飞机场的试验平台已现雏形。
大飞机地面动力学试验平台由中国商飞和湖南兴湘集团共建共管，是省重大科技设施。该平台于2021年3月动工，分两期建设，建成后将成为国际领先、国内唯一的飞机轮胎、机轮刹车系统、起落架系统试验平台。预计6月底，该平台将展开低速轮胎动力学试验，12月底开展C919机轮刹车风扇冷却试验。
“滑轨试验线是我们试验平台的核心，未来很多试验就在这上面进行。”湖南兴湘集团旗下湖南飞机起降系统技术研发有限公司总经理张瑛杰指着一条长长的轨道说。
滑轨试验线分布有两条轨道，共2160米，目前地面路基已完工，其中一条轨道的焊接和铺设接近完成。“别小看这两条轨道，未来要在上面模拟飞机起降，因此对其承载力要求非常高。”张瑛杰介绍。
记者在现场看到，目前该平台的土建工程、设备调试中心、滑轨承台、车载跑道均已完工，滑轨试验线驱动系统建设已过半，将于5月建成并展开调试。
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