近日
新建邵永高铁
可行性研究报告获批
项目进入倒计时阶段
有望在今年开工建设
新建邵阳至永州铁路项目已列入《中长期铁路网规划》、《“十四五”铁路发展规划》以及国家和湖南省的2023年重点铁路项目工作计划。项目建设对完善地区铁路网结构,促进当地经济社会发展具有重要意义。
邵永高铁途经湖南省邵阳市、永州市,长约96.14公里,设计时速350公里/小时,是国家高铁主通道“八纵八横”之呼南通道的重要组成部分。项目投资估算约201亿元。
本线是与永清广铁路形成粤港澳大湾区北上新通道的重要区段,是湖南省充分发挥“一带一部”优势,全面融入粤港澳大湾区、对接北部湾城市群,加快湘南湘西承接产业转移示范区建设的重要交通基础设施。
目前邵永高铁正在加紧推进初步设计批复相关工作,有望在年内正式开工建设,计划工期3.5年。
新建铁路呼南通道邵阳至永州段线路(以下简称“邵永高铁”)起自怀衡客专邵阳(不含),经大祥区、邵阳县、东安县、冷水滩区,终于永州枢纽永州站(不含)。
线路正线长度96.14km(邵阳市境内43.42km,永州市境内52.72km),桥隧比72%。另外包含:益湛线改线2.28单线km、永州站邵永场至衡柳线小观岭线路所西北联络线11.86单线km。
线路从邵阳站西端引出后,占用既有益湛线通道向西行进,绕避桂花渡一级水源保护区后跨过益湛线,于资水和益湛线间穿行,先后跨过益湛线、怀邵衡铁路、G60沪昆高速公路、207国道后进入邵阳县境内,在益湛线东侧、二广高速西侧云山村附近设邵阳县站。
出站后向南两跨二广高速公路,于大盛镇张家村附近再次折向二广高速西侧向东南走行,绕避岩溶强发育区等不良地质,以隧道形式穿越斑竹山,后相继上跨S217省道、益湛线、芦洪市河,沿在建永州北站西侧引入永州站新设邵永铁路高速场。
全线共设3座车站,分别为邵阳站(既有站改扩建)、邵阳县站(新建)、永州站(既有站改扩建),其中新建邵阳县站位于邵阳县塘渡口镇云山村,紧邻振羽大道,东侧为G55二广高速,南侧为在建S223省道。
永州站改扩建工程含邵永场4台10线(含正线2条)、西站房,预留3台5线,按高架骑跨式站房改扩建。
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