5月18日，湘粤“一港通”首单启运。当日，株洲兴隆新材料股份有限公司一批白炭黑集装箱货物，在株洲海关完成报关放行等系列手续，经湘粤非铁海联运班列运往广州南沙港后，无需再办理转关手续，即可直接装载海船启运出口。
“一港通”业务是沿海港口和内地铁路站点通过共享代码，形成海铁一体的格局。该模式下，企业无需按传统方式办理转关手续，内地铁路港与沿海港口之间货物运输视同场内调拨，直接通过列车调运，24小时运输不停歇。
湘粤非铁海联运总经理彭光泽介绍，湘粤“一港通”开通后，公司货物可在湖南本地铁路场站集结并完成报关查验所有手续，运抵南沙港后可随时衔接国际班轮出口，极大地精简了在沿海港口需办理的手续，整体货物通关时间压缩30%以上。
据统计，今年前4月，湘粤非铁海联运发运1.4万标箱，同比增长240%，实现湖南至华南沿海港区常态化运输。今年货运量有望达到5万标箱。
今年，长沙、广州两地海关积极推进跨关区合作，建立口岸属地协同监管机制，共同搭建物流服务数据共享平台，合力推动湘粤“一港通”业务改革。该模式落地后，可发挥沿海港口、内陆国际陆港各自物流优势，实现湖南与粤港澳大湾区深度融合，为湖南外贸开辟了“快车道”。
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