57.25万标箱!今年上半年城陵矶港集装箱同比增长54.74%

日前，岳阳市口岸办发布信息，1—6月份，岳阳城陵矶口岸开航至外高桥、洋山、东盟、澳大利亚、日韩台等地航652班次，完成集装箱吞吐量57.25万标箱，同比增长54.74%，为城陵矶港全年实现集装箱吞吐量“保120万、力争150万”标箱打下坚实基础。

进入七月份，城陵矶港吞吐能力建设和航线拓展工作连传捷报——7月1日，岳阳北站至城陵矶工业站间完成取送车18对，岳阳北站当日装车1134车，标志着长沙车务段、长沙货运中心，协同城陵矶港开展的“运输组织压力测试及装车任务攻关”圆满成功。有效解决了城陵矶工业站，因松阳湖铁路专用线集装箱铁水联运、中粮贸易岳阳城陵矶港口库专用线粮食“散改集”等货源的拓展，导致的原有16对取送能力已不能满足需求、制约城陵矶港运量持续提升的瓶颈和矛盾;7月3日，岳阳至海参崴国际直达航线正式通航，年吞吐量达5万吨。

今年来，城陵矶港继续面对百年不遇枯水影响、持续加大的经济下行压力和日趋激烈的市场竞争等困难挑战，为持续打好“发展六仗”，城陵矶新港区提前谋划、主动应对，以更高定位推动市场开发，采取深度挖掘水水中转箱量、积极发展多式联运业务、持续深挖散杂货增量等措施，稳存量、扩增量。同时，加强港口与客户、铁路三方的战略合作关系，延续铁路运价优惠政策，实施保量优价、阶梯价等营销策略，稳住了散货货源基本盘。

目前，岳阳铁水联运运量增幅明显。通过扩容货源“朋友圈”，与江西萍钢、国能湖南分公司、华菱涟钢、湖南冷钢等大企业合作进一步深化，城陵矶铁矿石、煤炭等大宗货源水转铁运输需求实现持续稳定增长。提升了竞争力 ，“内河运费不计入完税价格”政策在全国推广，与沿江港口共享政策红利，进一步打通粤港澳大湾区与中部地区物流通道，新启动东北大米、广西矿泉水、江西长石粉等水铁联运业务。还通过优化港口起泊、理货、装车组织及调车取送作业流程，有效地保障了运输需求。铁水联运能力实现新突破。随着岳阳至粤港澳大湾区直通班列实现首发，有效解决了铁水联运的时效性、成本等企业重点考量问题，使铁水联运从粗放型向更高质量发展转变。

“组合港”建设，使岳阳枢纽地位进一步奠定。上半年，“上海-岳阳-重庆”进口集装箱货物转运监管新模式在岳阳实施，鄂赣湘三省港口签署协议,打造长江中游“组合港”，为中部地区经济发展和维护三省产业链供应链稳定提供重要支撑;浙江舟山至湖南岳阳“江海直达航线”实现首航，为长江中上游地区经济腹地提供一条新的运输通道;城陵矶香港直航常态化运营，成为外省烟花爆竹出口新通道。

岳阳物流枢纽体系建设，让口岸经济跑出“加速度”。在近日长沙闭幕的中非经贸博览会上，岳阳现场签约5个重点项目，签约总额达30亿元。上半年，进境原木指定监管场地投入运营，进口首批非洲加纳西非苏木在岳阳港上岸，每月将从非洲加纳、尼日利亚等国的进口1000立方米以上方木，进一步推进本地木材加工产业转型升级，助推中非工贸产业园打造千亿产业群。此外，今年已迎来多趟中欧班列回程粮食专列抵达城陵矶，有效吸引“一带一路”国家货物的“回头货”，服务范围覆盖全国18个省份及俄罗斯、白俄罗斯、中亚五国等多个“一带一路”国家。

城陵矶新港区党工委书记李建华说，未来，我们将充分发挥城陵矶港优势和作用，进一步释放“三区一港五口岸”九大国家级开放平台集聚效应，持续完善运输物流网络体系，畅通产业链供应链循环，实现通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的目标，将城陵矶港打造成为湖南、长江中上游和“中部双循环大通道”的重要节点，进一步做实“百万大港”地位。