6日上午10时18分，随着长鸣的汽笛声，满载石灰石的敞顶班列从贵州铜仁东货场缓缓驶出。该趟班列经铁路运输至湖南岳阳城陵矶港后，通过水路运输至武汉阳逻港，再经铁路运送到湖北黄石大冶站。这是广铁集团首次尝试铁路敞顶箱下水，全流程打造“铁水铁”多式联运新通道。
“我们每年石灰石、白云石和溶剂等原料需求量超三百万吨。但因原供货矿山关闭，需寻找新的供货商，对运输方式提出新的要求。”武钢中冶工业技术服务有限公司相关负责人说。
广铁集团货运部为此多次深入石灰石重要产地贵州的多家矿山、企业进行调研走访，最终促成武钢中冶公司与贵州多家矿山和企业达成合作，解决原材料需求的同时，以此为契机开拓了矿石多式联运新通道。
综合考虑物流成本、运输能力、通道顺畅等多方面因素，广铁集团确定价格优惠的“一箱到底”敞顶箱“铁水铁”联运。同时，广铁集团深入岳阳、武汉等各大码头，与多家船公司和水运企业洽谈，实现敞顶箱直接下水，省去了换箱转运流程，真正实现“一箱到底”。
“铁路部门在到发端同时发力，拓展多式联运，为企业节约成本，也为地方经济发展注入新活力。”广铁集团长沙铁路物流中心营销部经理晏明辉介绍。据悉，该“铁水铁”班列将常态化开行，预计每月运量3万吨以上。
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