（将进行电气化改造的青山桥站。通讯员供图）
11月14日，益湛铁路益阳至娄底段电气化改造工程正式开始施工。该工程由广铁集团长沙工程建设指挥部负责建设，计划于2027年5月竣工，建成后对实现区域铁路电气化成网、打通娄底地区铁路运输堵点具有重要意义。
该工程全长100.506公里，北起益阳东站，南至娄底站，全线共8座既有车站。娄底、娄底东、泥江口、横市、灰山港5个站将进行电气化改造，与车站平面局部调整。老粮仓、青山桥和壶天等3个站仅按既有铁路现状进行电气化改造。
“本工程是既有铁路电气化改造工程，线路长、工点多，工程规模大。项目存在外部环境因素复杂、营业线施工项目多、专业接口多、过渡施工难度大等难题。”长沙指挥部工程管理一部副主任曾祥根介绍。
为此，长沙指挥部组织参建单位认真开展施工图现场调查核对，精心编制项目方案，深入推进安全穿透式管理和风险研判及风险分级管控，全面提升项目本质安全水平，确保项目建设有序实施。
益湛铁路通道是我国“八横八纵”铁路网干线之一，是重要的南北向干线。实施益湛铁路益阳至娄底段电气化改造，对提升益湛铁路通道运输能力和质量、满足客货运量日益增长的需求具有重要作用。
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