
今年前5个月,湖南电动汽车出口延续增长态势,出口量4.7万辆,比上年同期增加38.7%;出口总值47亿元,增长15.1%。
湖南电动汽车出口呈现“插混稳盘、纯电爆发”特征,产品国际竞争力持续增强。因适配多数发展中国家市场条件,插电混动车型占比近六成。前5个月,出口插电式混合动力乘用车、纯电动乘用车分别为2.7万辆、1.9万辆,分别增加16.9%、95.9%。
湖南电动汽车主要出口共建“一带一路”国家,巴西、马来西亚、菲律宾为前三大出口市场,合计占比超六成。其中对巴西出口1.6万辆,增加167%;对马来西亚出口9399辆;对菲律宾出口4064辆,增加32.9%。同期,对柬埔寨、白俄罗斯和加纳等国出口量倍增。
长沙依托比亚迪生产基地,贡献全省68.2%的电动汽车出口量。湘潭、株洲主要是商用车和配套出口。怀化出口增长迅猛,出口增加143.4倍、出口值增长78.3倍。
“在稳固东盟、东欧传统市场基础上,企业可以积极开拓中东、中亚、拉美等新兴市场,减少单一市场依赖,提升出口韧性。”长沙海关相关负责人鼓励企业应用锂电池分箱发运便利化模式,依托海关属地监管优势,打造中部新能源汽车最优通关营商环境;同时,发挥长株潭产业链优势,扩大高端纯电动、智能化车型出口,探索海外组装模式,有效规避关税壁垒,提升产业整体盈利水平与国际竞争力。
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