1月20日消息,大众汽车集团(中国)CEO冯思翰在2020大众中国业绩沟通会上表示,大众目前没有推出1000公里续航电动车的计划。
同时他认为,在电池技术没有实质性突破的情况下,高续航的电动车需要搭载更重的电池,为此要搭配极高成本的、更轻的车身,这样整车的成本也会越来越高,所以这是一个恶性循环。
稍早,有专业人士向AI财经社表示,“动力电池的技术产业化的大方向是固态电池,这是业界较为认可的,其他的技术路径大多都是改善方案。”“在固态电池成熟之前,产业端很难出现其他具有迭代意义的电池技术路线。”
根据业界估计,全固态电池真正的产业化至少还需5至10年的沉淀。
头条 | 湖湘 | 公司 | 人物 | 产经 | 国际 | 军事 | 范儿 |
潇湘头条-观察者!发现者!报道者! 备案号:京ICP备19034325号-1
发表评论
评论列表(条)