1月27日(正月初六),上午10时30分,一列满载着出口服装鞋帽、日用百货以及电子产品的“新春专列”从长沙北站鸣笛发出,开往波兰、德国等欧洲国家。记者获悉,这是2023年以来,中国(湖南)自贸区长沙片区雨花区块开出的首趟中欧班列。
近年来,国际市场对中欧班列的运输需求较大,呈爆发式增长。中欧班列已成为稳定连接亚欧大陆的国际运输通道。春节期间,中欧班列成为了中国(湖南)自贸区长沙片区雨花区块积极抢抓欧洲2023年春季市场,出口湖南特色名优的重要载体,一列列驰骋的中欧班列,将持续为湖南经济发展蓄力赋能。
据悉,春节假期,为了保障中欧班列运输畅通,湖南铁路部门克服春节期间装卸人员紧张、到卸货物积压股道占用时间长等困难,主动出击,积极对接湖南外贸企业,提前掌握客户生产情况和发运安排,及时承运货源,用好铁路、平台公司、海关、园区四方联系沟通机制,实现多单位、多部门联劳协作,按照“优先组织、优先装卸、优先查验”的原则,为中欧班列开辟绿色快捷通道;不断优化计划对接、配空取送、装卸组织等关键环节,减少作业时间,实现承运、查验、转运快速无缝对接,确保中欧班列开行安全、高效、畅通。
“春节期间,我们根据客户提报的开行需求,向集团公司调度所申报班列开行计划,提前一天保证班列所需要的平板空车配备到位,保证提前一个半小时完成班列装车,具备挂车条件,便于车务部门编车。”长沙货运中心调度值班室副主任李聪向记者介绍道,“长沙中欧班列开行8年多来,开出正点率达99%以上。”
记者了解到,自2014年10月30日长沙开出首趟中欧班列以来,经过8年多的市场培育,长沙北站目前形成了每周去程、回程均开行6至7班的稳定通道,年均增幅达135%。呈现出运量逐年递增,稳步发展的良好态势。据了解,截至2023年1月27日,长沙北站2023年今年已开行85列!长沙中欧班列在新春伊始,跑出了兔年“加速度”。
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