“确保12月通车试运行” ——官新高速项目建设一线见闻

雪峰湖大桥。图片均为湖南日报全媒体记者 童迪 摄

初秋时节,安化县柘溪水库两岸群山连绵起伏,水面碧波荡漾,雪峰湖大桥横跨于水库之上,壮丽豪迈。

10月3日,记者来到官新高速控制性工程雪峰湖大桥,只见桥面沥青摊铺已经完成,十余名建设人员正在进行钢护栏、伸缩缝等桥面及附属工程施工。

雪峰湖大桥全长1187米,为主跨500米的双塔双索面半漂浮体系斜拉桥,也是目前湖南省最大跨度钢混组合梁斜拉桥。

今年7月,雪峰湖大桥成功合龙,官新高速主线全线贯通。“现在雪峰湖大桥主体工程和沥青路面铺装施工已经完成,预计11月初完成大桥剩余施工任务。”官新高速土建第七合同段主任工程师夏亚明介绍。

记者驾车从雪峰湖大桥往南行驶26公里,到达土墙院隧道,沥青热浪扑面而来。

土墙院隧道内,工人们正在进行沥青摊铺作业。

“沥青混合料到场温度165度,可以开始摊铺……”官新高速路面第二合同段现场负责人肖龙正在指挥沥青上面层施工作业。

不远处,一辆自卸车将冒着青烟的热沥青拌和料倒进摊铺机料斗,5台压路机有序紧跟碾压,轰鸣的机器旁,施工人员用铲子将摊铺区域进行局部修整。“路面层摊铺分上、中、下三层,从下而上性能依次增加,因为粗粒式到细粒式沥青混合料,材料不同、厚薄不一,对温度控制很严格。”肖龙告诉记者,仅摊铺温度这一项,一天下来就要测量几十次。

施工现场。

官新高速是国家高速公路网呼和浩特至北海高速公路的一段。路线起于沅陵县官庄镇沐濯铺,对接张官高速公路,止于新化县琅塘镇水口坑。主线全长76.595公里,项目桥隧比例高达74%,其中桥梁106座,隧道22座,是目前湖南省桥隧比例最高、施工难度最大的高速公路建设项目。

国庆假期,官新高速项目两千余名施工人员奋战一线。“按计划,官新高速全力冲刺,确保12月通车试运行。”湖南省官新高速公路建设开发有限公司总经理张军说。

官新高速建成后,将连接安化与怀化、常德、娄底等地,柘溪库区乡镇居民1小时可到达安化县城,极大改善库区交通出行难题。