近日，中国铁路经济规划研究院有限公司公布新建长沙至赣州高速铁路（下称“长赣高铁”）浏阳站、上栗站、萍乡北等10个车站建筑设计项目招标公告，正式启动全线新建车站站房方案设计工作。这标志着长赣高铁朝全面开工建设目标迈出关键一步。
长赣高铁是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦（重庆—长沙—厦门）通道的重要组成部分，位于湖南省东部和江西省西南部，西起常益长铁路长沙西站，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市，在赣县站东端接赣瑞龙铁路。长赣高铁全线长429.5公里，其中湖南段正线长131.85公里。全线共设11个车站，在我省境内设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站三个站。
根据此次公布的《新建长沙至赣州高速铁路浏阳站建筑设计项目招标公告》，浏阳站站房建筑规模1.5万平方米，达到地级市站场规模。浏阳站位于浏阳主城区以北、关口街道长兴社区，南距西北环线220米，东距浏东公路800米，距离行政中心3000米，站场规模为2台6线。
长赣高铁建成后，省会长沙算上目前已有的长沙火车站、长沙南站、宁乡西站，未来将拥有6座高铁站，实现长望浏宁4个区（县、市）均有高铁站布局，长沙黄花国际机场将实现空铁一体化，浏阳将迈入高铁时代。
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