(张官高速洞庭溪沅水特大桥施工现场。通讯员摄)
1月16日晚,经过连续17个小时的攻坚奋战,张官高速洞庭溪沅水特大桥官庄岸索塔下横梁顺利完成首次浇筑,为大桥主塔“登顶”打下扎实基础。
洞庭溪沅水特大桥由湖南建投集团旗下湖南路桥承建,主塔下横梁高9米,顺桥向宽7米,横桥向宽28米,分两次浇筑。首次浇筑至底拱以上2.4米,浇筑方量396.85方,主要承受桥面荷载,同时保证两侧主塔受力稳定。下横梁底部呈圆弧形,内腔室倒角多且高度变化大,钢筋、预应力密集,结构尺寸控制难度大。此外,采用C55混凝土,对混凝土浇筑质量控制要求高。施工支架采用高空牛腿支架,支架体系最大离地高度54米,大件吊装、高空焊接等大大增加了安全、质量、施工组织等方面的难度。
为确保下横梁施工的安全优质高效,项目部采取了“塔梁异步施工”“方案专家评审”和施工全过程“实时监控”等措施,为下横梁施工稳步推进保驾护航。通过BIM受力分析不断优化工艺顺序,现场与幕后无缝衔接,将“塔梁异步”施工发挥到极致。
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