
7月2日,怀化国际陆港海关监管区,中老图定班列正在装车。“截至6月30日,已发运东盟班列459列,共计22936标箱,突破上年全年455列发运量。”怀化国际陆港发展有限公司监事会主席雷明雄说。
怀化是西部陆海新通道“13+2”省际协商合作机制成员之一,是湖南唯一面向东盟的货运集结中心。怀化国际陆港已开拓北部湾铁海联运及中老、中越、中缅铁路等4条国际物流大通道,吸引西部陆海新通道70%的货物南下通达东盟、链接全球。
怀化国际陆港不断扩大湖南省周边省区协作及省内各市州横向合作,在通关效率、区域集货、运价下浮等方面深化合作,有效扩大共建陆海新通道经贸合作区域。积极拓展出海通道,国际货运网络已覆盖全球40个国家和地区的97个港口、站点,运输品类涵盖16个品类的221种品名,新能源汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”出口量增加,高附加值产品逐渐成为中老班列出口货物主力军,小型挖机、碾米机、香囊包、汽车配件、机械配件以及日用百货等成为出口主流。
同时,深化与沿海港口合作,北部湾港、广州港、盐田港、洋浦港先后落地怀化设立内陆港,中远海运等国际航运公司设立怀化还箱点,方便外贸企业就近提箱还箱,节省运输时间、降低物流成本。
今年上半年,怀化国际陆港完成中老班列188列,是上年全年76列的2.5倍;湘鄂赣三省协作出口货物780标箱,其中新能源汽车332标箱;怀化箱包出口306标箱,木薯淀粉进口3018标箱,总重近4万吨,是上年全年1.67万吨的2.4倍。
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