长赣高铁又迎来重大进展！

备受关注的长赣铁路项目，近期再次迎来重大进展。

据国家生态环境部最新消息，新建长沙至赣州高速铁路项目已于11月5日完成了环境影响评价报告审批。随着环评的批复，长赣铁路也即将进入建设阶段。

长赣铁路建设工期为5年，预计2029年12月前建成通车。

长赣铁路新建正线长429.48km，设计速度350km/h。

此前，侃财君已报道了长赣高铁的“南北线”进展，指路➡️《关注！长赣高铁“南北线之争”最新进展》。

此前，10月12日，生态环境部发布《关于新建合浦至湛江铁路（调整）等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》，包括长沙至赣州高速铁路、铜仁至吉首铁路等3个项目。

环评审查公示，意味着线路之争的“靴子”终于落地。

长赣高铁线路自长沙西站由常益长铁路接出，向东南方向行进，途径黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区至设计终点赣州市赣县区。

其中，长赣铁路浏阳段总路线长62.9公里，经过永安、洞阳、蕉溪、集里、关口、荷花、高坪、澄潭江和大瑶9个乡镇街道。

长赣铁路浏阳站位于浏阳主城区以北、关口街道长兴社区，南距西北环线220米，东距浏东公路800米，距离行政中心3000米。站场规模15000平方米，设2台6线，采用全高架线正下式站位，按照地级市车站的标准建设。

长赣铁路是国家“八纵八横”高速铁路网之一——渝长厦通道的重要组成部分，也是国家“十四五”铁路发展规划的重点建设项目。渝长厦通道全长约1677公里，起止点为厦门和重庆，途经长沙，由在建的渝湘高铁重庆至黔江段，已建成黔张常铁路、常益长高铁、赣龙铁路、龙厦铁路以及拟建的长赣高铁组成。