长沙机场设充电宝暂存区 提供7日暂存服务

近日，长沙机场已经开始执行相关规定，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。那如果旅客到了机场才知晓最新规定的情况，不能随身携带的充电宝如何处置？6月30日，记者就旅客关心的问题采访机场工作人员。

超过7天未领将被处理

市民龚女士向记者反映，她的充电宝是参与一场大型活动时获得的纪念品，“（充电宝）算是记录我职场轨迹的一个小印记，（它）对我来说有特别的含义”。面对民航新规，她想知道如何妥善保存这块无法携带登机的充电宝，比如能否快递寄回或暂存机场待回程时取回。

不少网友也表达了类似困扰，有网友表示：“花一两百元买的充电宝，不想白白损失，能否先存放在机场让亲友代取？”

记者就此咨询长沙黄花国际机场，客服人员回应称，最稳妥的做法是出发前确认充电宝是否符合规定，如果不符合，那就不要携带。乘机前需确认充电宝额定能量不超过160Wh（100—160Wh需航空公司批准），标识清晰，无鼓包、破损、漏液等安全缺陷且具备有效3C标识，避免携带召回型号或批次产品，确保顺利过检，共同保障航空安全。

客服人员介绍，机场还为旅客提供充电宝暂存服务，期限为7天，旅客可以在失物领取处领走自己的充电宝。但特别提醒：若超期未领将被处理，且若临时保管需求激增，机场可能随时调整此项政策，建议旅客现场咨询工作人员。

充电宝上高铁暂不查3C标识

若不符合规定被禁止携带，“目前机场的快递公司有两家，分别是顺丰和邮政，这两家快递公司目前均不承接充电宝寄递业务，旅客需自行联系其他快递公司咨询，是否可以快递。”客服人员说。

据悉，尽管新规在一定程度上增加了安检时间，但机场方面已通过增开安检通道和加派人手等措施，同时在各安检区域增加宣传告示，通过广播以及利用公众号等多种渠道广泛密集宣传充电宝新规。

记者随后联系顺丰速运黄花机场营业分店，负责人证实公司确有规定不承接充电宝寄递业务，“长沙同城可选择同城急送，但省外快递服务无法提供”。

此外，在多个社交平台上，有网友分享，携带被召回型号的充电宝，顺利通过高铁安检。对此，网友提问：充电宝上高铁是不是也要有3C标识呢？6月30日，铁路12306客服工作人员表示，铁路客运相关的携带物品规定目前没有改变。携带充电宝乘坐高铁，要求充电宝标志清晰，单块额定能量不超100Wh，含有锂电池的电动轮椅除外。

解答

无3C认证未被召回的还能用吗

据央视

近日，罗马仕、安克等充电宝品牌宣布召回旗下多款充电宝；多款充电宝品牌的3C认证证书被“暂停”；民航局发布紧急通知，禁止携带部分充电宝乘坐境内航班……一时间，充电宝的安全问题成为热议话题。被召回的充电宝安全问题出在哪里？消费者手中，既没有3C认证也没有被召回的充电宝，还能不能使用？

被召回的充电宝问题指向电芯原料

民航局发布紧急通知，禁止携带部分充电宝乘坐境内航班，记者查询发现，就在几天前，罗马仕、安克两品牌官网相继发出通知，要分别召回总共120多万台充电宝。不合格充电宝的安全问题究竟出在哪里？

罗马仕表示，是由于部分电芯原材料来料原因，极少数产品在使用中可能存在过热现象，在极端场景下使用可能产生燃烧风险，存在安全隐患。

安克在召回公告中表示，发现某供应商部分批次的行业通用电芯，存在未经批准的原料变更，这可能导致极少数产品在长期循环使用后隔膜绝缘失效，进而引发过热甚至燃烧的安全隐患。

而充电宝里面90%是电芯。有媒体称，两家企业进行召回的原因为使用了安普瑞斯（无锡）有限公司提供的材料，导致出现相关问题，对此，安普瑞斯表示正在进行调查中，暂不进行回应。

安普瑞斯（无锡）有限公司回应称，“因为事情还在调查中，我们也没有办法给出比较确切的答复，目前没有办法给定论。我们这边的政府机关也介入了调查。如果有后续的话，我们也会请媒体进行一些消息的发布”。

此外还有媒体报道小米、绿联等品牌充电宝也使用了安普瑞斯提供的材料，但两家公司都表示没有召回计划，充电宝可以正常使用。

小米客服说：“如果充电宝暂时没有其他故障的话，可以放心使用。如果确实不放心的话，可以先暂停使用，留望观察一下。但这个问题确实是暂时没有接到相关通知。”

绿联客服说：“绿联在售充电宝产品均不在风险批次内，产品可以正常安全使用，目前没有要召回的这种情况。”

充电宝被要求有3C标识不足两年

2024年8月起，市面上销售的充电宝都要有3C标识。在此之前购买的、没有3C标识且未被召回的充电宝，还能用吗？

法律问题专家岳屾山表示：“2024年8月1日起，如果商家销售了没有3C认证的充电宝，那么就违反了国家的产品质量法等法律法规。对于消费者来讲，理论上没被召回的充电宝还是能够使用的。但在乘坐公共交通工具时，要遵守相应规定。”

眼下正值暑期出游高峰，有旅客也反映说，充电宝的新规来得太快，有些措手不及。那么，民航局为何针对问题充电宝紧急发通知？

中国民航科学技术研究院专家介绍，机舱内充电宝自燃带来的危险很大，所以要求会更严格。“从今年的数据来看，已经发生了15起旅客携带的充电宝在空中起火冒烟的事件，比去年同期增长了差不多一倍。飞机在天上飞的时候，如果发生充电宝起火，客舱里处置资源有限，灭火的东西比较少，处理起来会比较麻烦。密闭空间里，充电宝着火后的烟、有毒气体，对旅客也有影响。”