（长沙新港停放的汽车。通讯员供图）
8月8日，湖南省城陵矶港口集团长沙新港一片繁忙。在汽车滚装码头集港待装船区域，近300台上汽大众汽车等待装船发往目的港；卸船区停放着500台上汽大众和奇瑞汽车，有条不紊地进行装车发运作业，将通过轿运车运往湖南省内各经销店。记者获悉，随着近日水位下降，曾受台风“格美”影响的湘江解除禁航，船舶集中到港，长沙新港迎来生产全面复苏。
数据显示，长沙新港1-7月份共完成件杂散货吞吐609.78万吨，同比增长21.1%，7月11日港口单日吞吐量达51741吨，创今年以来单日吞吐量新高。1-7月份专用铁路运量达64.17万吨，2023年6月开通至今累计运量达97.15万吨。
“长沙新港由原来的发运港、到达港成为真正意义上的多式联运综合枢纽，港口经济腹地进一步向华北、华南和西南地区延伸。”湖南长沙新港有限责任公司总经理辛华表示，今年长沙新港将重点围绕服务社会经济发展，提升港口服务能级，降低社会综合物流成本，助推港口实现高质量发展。
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